鳳凰科技 2024-12-06 01:31:19 2
去年下半年,某新勢力開始投入智駕自研。某新勢力的這個決定,使得公司內部的智駕工程師們“烏雞變鳳凰”。
本來許多工程師是作為大頭兵角色存在的,向上升職無望,而且作為非頭部公司的工程師跳槽也沒有多少好機會,但受益於公司突然開始投入搞自研,一下子迎來了自己的春天。一些大頭兵們搖身一變,成為定位、規劃、融合等技術子方向的負責人,甚至有的一躍成為部門負責人,更有能力突出者直接擔任智駕負責人。
大家一下子都翻了身有了美好的未來。
在23年之前,某新勢力在汽車圈是被看衰的,業內都認為車型太低端太low,在銷量上也被今年暴雷的某新勢力壓制著。但是在23年,憑藉著做某新勢力的“平替”,走出了一波黑馬的勢頭,銷量逐漸爬升起來了,呈現穩定遞增的欣欣向上的局面。
銷量邁過生死紅線之後,某新勢力的高層們決定幹些大事,在核心技術上燒點錢。
在此之前,某新勢力的智駕經常被使用者詬病做的不好,不如其他的新勢力。高層們決定在智駕上燒錢補課,畢竟業內大家都在喊“上半場是智慧化、下半場是智慧化”,所以要搞起來。
要把智駕自研搞起來,就得組建演算法團隊,這是最花錢的地方。某新勢力在組團隊的事和它的車一個調性:主打一個高價效比。
一般主機廠組演算法團隊是挖成熟的大牛然後再為其配技術中層,這樣比較豪華。但是某新勢力呢,覺得成熟大牛的薪資待遇太貴了,而且再為成熟大牛搭配技術優秀的中層的話,整個團隊的成本就太高太燒錢了。
所以,某新勢力為了降低成本,就選擇從第一梯隊公司挖資深技術專家擔任leader職務。從小鵬挖了一個原本做模型部署P8級別的技術中層,來擔任演算法負責人。整個智駕業務的負責人則是由公司老人來擔任。
其他的技術子方向的比如規劃、控制、定位、融合等等,除了少部分從外部挖人之外,大部分都是從內部提拔。於是,大頭兵們迎來了春天,一把翻身成leader了,活出了勃勃生機萬物竟發的境界。
從各層級leader的履歷來看,某新勢力演算法團隊的配置並不豪華,甚至顯得樸素。不過,這家新勢力的智駕團隊並沒有出現其他新勢力智駕自研團隊經常出現的“宮鬥內耗”。無論外來空降的還是內部提拔的,大家至少目前還是比較團結想把智駕做好。
目前這家新勢力的自研團隊正在全力攻堅端到端,這也是公司燒錢投入一年多時間要的答卷。
眾所周知,從去年下半年開始,智駕工程師的日子就逐漸不好過了,行業紅利收斂,跳一跳就升職加薪的機會少了。工程師們從“坐電梯”時代進入“爬樓梯”。但是,公司的一個戰略決定,可能就改變了“大頭兵們”的命運。
正所謂,選擇大於努力。